Exportkisten nach Maß: Was Unternehmen beachten müssen

Warum eine Exportverpackung mit der Transportkette beginnt

Eine geeignete Exportverpackung beginnt nicht mit der Frage „Wie groß muss die Kiste sein?“, sondern mit der Frage „Was passiert mit dem Packgut auf dem gesamten Weg bis zum Empfänger?“.

Dieser Ratgeber zeigt, welche Informationen für die Planung einer Exportkiste wichtig sind und wie Unternehmen eine qualifizierte Anfrage vorbereiten können.

Was ist eine Exportkiste?

Als Exportkiste wird im betrieblichen Alltag eine Transportverpackung bezeichnet, die für den Versand eines Packguts über eine entsprechende Transportkette vorgesehen ist. Dabei handelt es sich nicht um eine einzige fest definierte Kistenkonstruktion.

Je nach Packgut und Transportfall kann eine Exportverpackung beispielsweise ausgeführt werden als:

• geschlossene Holzkiste
• Sperrholzkiste
• Verschlag
• Transportboden
• Skid
• individuell kombinierte Verpackungskonstruktion

Entscheidend ist nicht allein die Bezeichnung der Verpackung, sondern ob ihre Konstruktion und das Schutzkonzept zu Packgut, Transportweg, Handling und den weiteren Anforderungen des konkreten Versands passen.

Welche Informationen braucht man für eine Exportkiste?

Für eine qualifizierte Anfrage sollten zunächst die technischen Daten des Packguts bekannt sein. Dazu gehören insbesondere:

Für viele Verpackungsanfragen fehlen gerade die Angaben zu Transport und Handling. Das kann zu unnötigen Rückfragen führen.

Warum ist der Transportweg so wichtig?

Eine Exportverpackung sollte nicht isoliert vom tatsächlichen Transport betrachtet werden. Ein Packgut kann beispielsweise die Kette Werk → Lkw → Umschlaglager → Hafen → Container → Seetransport → Zielhafen → Lkw → Empfänger durchlaufen.

Nicht jede Sendung folgt dieser Kette. Das Beispiel zeigt jedoch, warum die reine Entfernung zwischen Absender und Empfänger wenig über die tatsächlichen Anforderungen an die Verpackung aussagt. Relevant sind unter anderem:

• eingesetzte Verkehrsträger
• Anzahl der Umschläge
• Art des Handlings
• mögliche Zwischenlagerungen
• Dauer der Transportkette
• mögliche klimatische Einwirkungen

Der HPE beschreibt seine Verpackungsrichtlinie als Qualitätsgrundlage für belastungs- und beanspruchungsgerechte Verpackungen technischer Güter. Die geplante Logistikkette sollte deshalb möglichst früh bekannt sein.

Straße, See oder Luft: Transportart mitdenken

Unterschiedliche Verkehrsträger können unterschiedliche Randbedingungen für Verpackung und Handling mit sich bringen.

Straßentransport

Beim Straßentransport spielen unter anderem Handhabung, Ladungssicherung und die Integration des Packstücks in den vorgesehenen Transportprozess eine Rolle.

Seefracht

Bei Seetransporten können zusätzlich längere Transportzeiten, Umschläge, Zwischenlagerungen und klimatische Einflüsse relevant werden. Das bedeutet nicht, dass jede Seefracht automatisch dieselbe Schutzlösung benötigt. Der erforderliche Schutz muss anhand des konkreten Packguts und Transportfalls festgelegt werden.

Luftfracht

Bei Luftfracht können beispielsweise Gewicht, Abmessungen, Handling und die Anforderungen der beteiligten Transportprozesse eine besondere Rolle spielen.

Handling: Wie wird die Exportkiste bewegt?

Eine wichtige Frage bei der Planung lautet: Wie soll das fertige Packstück aufgenommen und bewegt werden? Mögliche Handlingarten sind beispielsweise:

• Gabelstapler
• Hubwagen
• Kran
• Hebezeuge
• Kombinationen verschiedener Verfahren

Bei Staplerhandling sind beispielsweise die vorgesehenen Aufnahmemöglichkeiten relevant. Bei Kranhandling müssen geeignete Anschlag- und Hebekonzepte durch die fachlich verantwortlichen Beteiligten festgelegt werden. Bei schweren oder asymmetrischen Gütern ist außerdem die Schwerpunktlage besonders wichtig.

Die spätere Handhabung sollte deshalb bereits bei der Anfrage angegeben werden und nicht erst dann geklärt werden, wenn die Verpackung fertig ist.

Welche Verpackungsart eignet sich für den Export?

Nicht jede Exportware benötigt eine vollständig geschlossene Holzkiste. Abhängig vom Schutzbedarf können verschiedene Konzepte infrage kommen.

Eine offene Konstruktion kann beispielsweise ausreichend sein, wenn primär eine tragfähige Transportbasis und mechanischer Schutz benötigt werden. Empfindliche Packgüter können dagegen zusätzliche Schutzmaßnahmen erfordern. Welche Lösung geeignet ist, muss aus dem konkreten Transportfall abgeleitet werden.

Feuchtigkeit und Korrosion bei Exporttransporten

Bei bestimmten Exporttransporten kann neben dem mechanischen Schutz auch der Schutz vor Feuchtigkeit und Korrosion relevant werden. Das betrifft insbesondere empfindliche metallische Bauteile, Maschinen oder Komponenten, bei denen klimatische Einwirkungen Schäden verursachen könnten.

Mögliche Schutzkonzepte können je nach Anwendung beispielsweise Folien, Sperrschichten, Trockenmittel oder andere geeignete Korrosionsschutzverfahren umfassen.

Welche Lösung geeignet ist, hängt unter anderem von Packgut, Transportdauer, Transportweg, Lagerbedingungen und dem geforderten Schutzgrad ab. Der Korrosions- und Feuchtigkeitsschutz sollte deshalb als eigener Bestandteil des Verpackungskonzepts betrachtet werden.

Vollholz, Sperrholz und andere Holzwerkstoffe

Exportkisten können je nach Konstruktion aus unterschiedlichen Holz- und Holzwerkstoffen bestehen. Dazu können beispielsweise gehören:

• Vollholz
• Sperrholz
• OSB
• andere geeignete Holzwerkstoffe

Dabei können tragende Konstruktion und Verkleidung aus unterschiedlichen Materialien bestehen. Die Materialwahl sollte nicht ausschließlich anhand von Gewicht oder Preis erfolgen. Sie muss zur Konstruktion, zum Packgut und zum vorgesehenen Transport passen.

Die endgültige Auswahl und Dimensionierung erfolgt durch den ausführenden Verpackungshersteller.

ISPM 15 bei Exportverpackungen

Bei internationalen Transporten kann der Pflanzenschutzstandard ISPM 15 relevant werden. Der von der International Plant Protection Convention veröffentlichte Standard regelt Holzverpackungsmaterial aus Rohholz im internationalen Warenverkehr mit dem Ziel, das Risiko der Verbreitung von Holzschädlingen zu reduzieren.

Zu den Holzverpackungsmaterialien, die vom Standard erfasst sein können, gehören beispielsweise Kisten, Verpackungskästen, Paletten und Stauholz.

Bestimmte Holzwerkstoffe werden im Standard dagegen als Ausnahme behandelt. Dazu gehören Verpackungen, die vollständig aus Holz hergestellt wurden, das so verarbeitet wurde, dass es frei von Schädlingen sein soll, beispielsweise Sperrholz, Spanplatten, OSB und Furnier.

Exportkiste und CTU: Verpackung ist nur ein Teil der Transportkette

Bei Container- und intermodalen Transporten endet die Betrachtung nicht bei der einzelnen Holzkiste. Auch das Packen und Sichern von Ladung innerhalb einer Cargo Transport Unit spielt eine Rolle.

Der von IMO, ILO und UNECE entwickelte CTU Code ist ein international abgestimmter, nicht verbindlicher Praxisleitfaden für das Packen von Cargo Transport Units.

Welche Rolle spielt das Zielland?

Das Zielland sollte bereits bei der Anfrage angegeben werden. Je nach Transportfall können unterschiedliche Anforderungen an Verpackung, Kennzeichnung, verwendete Materialien oder phytosanitäre Maßnahmen relevant sein.

KISTEO behauptet deshalb nicht pauschal, eine Verpackung sei „für jedes Zielland exportkonform“. Stattdessen werden Zielland und Transportanforderungen als Informationen an den ausführenden Hersteller übergeben. Der Hersteller prüft die Anforderungen für den konkreten Transportfall und legt die endgültige Ausführung fest.

Welche Angaben benötigt ein Hersteller?

Eine gute Exportverpackungsanfrage sollte mehr enthalten als „Wir brauchen eine Kiste für eine Maschine.“ Idealerweise stehen folgende Informationen bereit:

1. Bezeichnung des Packguts
2. Länge, Breite und Höhe
3. Gewicht
4. Schwerpunkt, soweit bekannt
5. empfindliche Komponenten
6. gewünschter Schutzumfang
7. Startland
8. Zielland
9. Verkehrsträger
10. geplante Umschläge, soweit bekannt
11. gewünschtes Handling
12. Lagerbedingungen, soweit relevant
13. Stückzahl
14. Einmal- oder Mehrfachverwendung
15. gewünschter Liefertermin

Fotos, Zeichnungen und technische Unterlagen können die spätere technische Abstimmung zwischen Ihnen und dem Hersteller zusätzlich unterstützen.

Wie läuft eine Exportverpackungs-Anfrage mit KISTEO ab?

Mit KISTEO müssen Unternehmen die passende Kistenkonstruktion nicht bereits selbst kennen. Der Nutzer beschreibt zunächst das Packgut, Abmessungen und Gewicht, Transportanforderungen, Handling sowie weitere relevante Rahmenbedingungen.

Auf dieser Grundlage erstellt KISTEO ein vorläufiges Verpackungskonzept. Anschließend kann daraus eine strukturierte Anfrage entstehen, die mit passenden freigegebenen Herstellern zusammengebracht wird. Die finale technische Konstruktion bleibt beim ausführenden Hersteller.